En conclusion : un coût annuel et des surprises a envisager …, Au total,  cela représente environ sur une année : pour le JOD 1000€, pour le Pogo 10,50 :  7200€ pour le First 53 :  13500€. le prix de la révision du radeau de survie à 150€ donnez voir l’adresse moi c’est plus près de 450 pour un 6 places Côtier. You are currently browsing the monthly archive for February 2010. Je ne comprends pas ce que sont cout (flux de sortie de caractères) et cin (entrée de caractères). Pour vous amarrer à La Rochelle, il vous faudra débourser 2 994 € l’année, à Bandol il faudra compter 2 637 € pour une redevance sur le port public. Quelques précisions sur la nature de l’entretien des éléments cités : Moteur : huile, filtre, vidange, Pompe – rouet (impeller) – Révision hivernage hors-bord, Réparation Voiles et taud : Usures, ragages, housses, bande UV, Gréement courant : écoutes, Drisse, bosse de ris, etc, Révision radeau de survie hauturier 6 places   – tous les 3 ans 600€ soit 200€/ an. Incluant le coût de la machine, ça t'était revenu beaucoup moins cher ? Enfin, pendant toute la durée de votre LOA, la valeur vénale du bateau n’est pas intégrée dans votre patrimoine – puisque ce n’est pas officiellement vous le propriétaire pendant la durée de location. Mon dévolu s'est porté sur un Aquila du chantier Jeanneau de 1980 que j'ai acheté 4 000 €. Le Sun Odyssey, par exemple, affiche le prix standard le plus compétitif des quatre. Pour ce prix très bas (les Aquila en état se négocient plutôt autour de 10 000 €), j'ai récupéré un voilier en piteux état. Vos revenus seront proportionnels à l’investissement personnel que vous mettrez dans cette (petite) entreprise. Ce dernier avoue avoir eu l’idée du concept après un vandalisme à bord de son propre voilier. Pour exemple, voici la liste des réparations et remplacements faits sur le POGO ces 2 dernières années : antenne Vhf (80), alternateur(330),  et du gestionnaire de batterie (350), panne chauffage (50), changement d’une filière,(50) Manette de commande des gaz (200)  axe vérin quille (80) , coût global : 1240 € soit 620 € par an. SIRET 407 518 00035 Coût à l’année. TRANSFORMATION DE VOILIER ABANDONNÉE: REFIT DE BATEAU DE PROJET DE 4 ANS | E7 | Je connais Java et je veux maintenant apprendre le C ++. Second-hand Lagoon 400 in Martinique (Martinique). Refit; Bay; Subscribe to feed; Monthly Archive. Final stage full refit sailing yacht - YES we made it the full refit sailing yacht is almost finished. Le Dufour reste le mieux équipé en standard. S'agit-il de variables globales? Et ce dernier doit être révisé tous les trois ans. The refit—which lasted until 3 November—included repairs to her machinery and the installation of a new flight deck barrier. Travaux réalisés sur le First 53 (sur 2 ans) : Frais aléatoires : girouette, capteur d’anémomètre ( 200), Chargeur de quai ( 600),  Vhf et antenne (300), ordinateur (400) (changement du disque). You are currently browsing the monthly archive for March 2010. Le constructeur des OVNI reconditionne votre voilier ... Avec plus de 1500 voiliers autour du monde, le service « refit » proposé par le constructeur est essentiel et répond à un engagement éco-responsable : outre le fait que l’aluminium, en tant que matériau recyclable, puisse renaître sous d’autres formes, il est avant tout solide et durable dans son état de bateau. Pour maximiser les revenus, il n’y a pas de secret : il s’agit de gérer vous-même la location de votre voilier. Vous venez d’acheter un voilier de 35 pieds, d’une valeur moyenne de 140 000 €. En leur absence, leur place est dédiée aux escales visiteurs, les ports optimisent ainsi leur gestion et les plaisanciers voient leur mobilité récompensée…. En revanche, pour les plaisanciers estivaux, il y a aussi la possibilité d’un hivernage à sec et d’une mise à l’eau pour l’été. «Les bateaux neufs sortent de moins en moins chers. Dans l’esprit du programme REFIT et du programme «Mieux légiférer» de la Commission et dans le prolongement direct du bilan de qualité ... Il n’a pas été démontré que le coût lié au respect des normes de sécurité de l’UE était disproportionné par rapport à celui qu’auraient engendré les normes nationales qui auraient été nécessaires autrement. Notre enveloppe moyenne s’établit autour de 5 000 €. Nous avons procédé au Refit complet de ce voilier : un ROMANEE . Mais j'ai voulu le changer pour un voilier plus grand. Join me aboard Athena as I finish the new settee as a part of a somewhat extensive refit. Nous avons fait le tour de toutes ces questions qui hantent chaque année les allées des salons comme celui de Paris…, Combien coûte un voilier ? 04 août 201316 juin 2020. Cela permet d’offrir un poste d’amarrage temporairement aux clients, le temps qu’ils trouvent une solution pérenne. » pour l’entretien du bateau. Les plateformes de location entre particuliers ont l’avantage d’élargir le spectre des potentiels clients. Des photos et vidéos exclusives, les blogs et forums pour échanger entre passionnés et … Il ne faut donc pas oublier ces deux lignes-là dans le budget final sous peine de déconvenue. Pour le reste, tous les frais – d’entretien, de port… – sont à votre charge et vous percevrez, en moyenne, 60% des revenus locatifs. Parce qu’en vieillissant, votre 35 pieds (encore) imaginaire aura besoin d’attention et d’un peu plus de budget pour remplacer la garde-robe, renouveler le matériel électronique, changer le gréement…, Pendant des décennies, la question de la place de port était LE casse-tête des plaisanciers, avec des listes d’attente interminables, des achats d’épaves à prix d’or pour bénéficier d’une place…. Solo Maître Coq : victoire du suisse Nils Palmieri sur le deuxième côtier de l'épreuve, Solo Maître Coq-vidéo : Alan Roberts remporte le premier côtier de l'épreuve sablaise, pack Performance 2892€ + gréement spi asy 1806 € + code 0 3498 €, accastillage spi : 1 634 € (sans la voile), finition Préférence 2019 + 213 € protection, Il faut ajouter les packs pour obtenir un gréement et accastillage de portant…. L’avantage de cette formule est que votre bateau est entretenu par des professionnels. si j’achète un voilier d’occasion à un particulier, dois je payer de la TVA en plus Pour celles et ceux qui naviguent encore plus ponctuellement, une formule à terre à l’année avec un forfait de mise à l’eau est une solution. Cliquez ici pour plus d'informations sur le refit complet du Gibsea 522. Aujourd’hui, on peut trouver des copropriétaires en dehors de son cercle d’amis. Bref, c’est du bonus. Philippe Coroller, le concepteur, est surpris par le coût très élevé de réparations de mobiliers sur un voilier First 31. Et 2018 n’a pas inventé l’achat collectif, mais internet, une fois de plus, a bousculé les usages. Compter 200 € pour couvrir les frais de filtres à air et gasoil, éventuellement la turbine et la vidange d’huile pour l’in board et le hors-bord…. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Vous souhaitez procéder au renouveau de votre bateau. Des voiliers perdent entre 10 et 15% de leur valeur en trois mois! Vent Réel SARL Nous sommes là pour réaliser votre rêve. Qu’il s’agisse d’essais, de régates ou de croisières, elle privilégie toujours l’humain et l’expérience vécue. De belle construction, ce voilier promet de bons moments. Travaux réalisés moi-même. Et avant de vous lancer, n’oubliez pas d’adapter votre contrat d’assurance à votre activité locative et de bien trier sur le volet vos locataires : CV nautique et prise en main ne seront pas de trop. En fonction des bateaux, le prix d’un bateau équipé prend entre 23 points (pour le Dufour 360 GL) et 36 points (Sun Odyssey 349). Les bateaux en format standard ne sont pas pour autant dépouillés, ils sont « prêts à naviguer », avec une garde-robe standard mais sans aucun équipement électronique et sans préparation de carène ni prix de livraison intégré à la facture. Nous les avons dotés du même niveau d’équipement : GPS, pilote, VHF, gennaker ou spi asymétrique, guindeau, table de cockpit, plateforme de bains basculante…, Ce choix d’équipement peut être discutable, peaufiné ou allégé, mais il présente l’avantage de comparer des unités sur un pied d’égalité. Alors que de nombreuses options se trouvent en standard sur l’Océanis 35.1 – hale-bas rigide et lazy bag – il reste le plus cher des quatre, dans les deux versions, standard et équipé. 2016/0074(COD) Proposition de. L’histoire est belle, le bateau magnifique et le skipper charismatique… Bienvenue à bord de Brindille, le Poker mieux-que-neuf d’Eric Drye. Denis Craveia, à la tête d’Ouest Assurance Plaisance, nous donne une idée du coût annuel de l’assurance. Ensuite, il s’agira d’assurer ledit bateau. Si vous naviguez au-delà de 6 milles d’un abri, vous devez être équipé d’un radeau de survie. Mais on vous voit venir. Voile Magazine vous propose une sélection de bateaux d'occasion à moins... Ce mois-ci, le magazine Neptune dévoile tout un dossier sur les bateaux d'occasion. Notre appartenance au Pôle Refit La Rochelle nous offre une multitude de compétences. En revanche, en Méditerranée, c’est une autre paire de manches. Sans compter le coût à l'arrivée, qui peut allègrement dépasser ce que tu aurais payé un voilier en état standart. Sélection de bateaux à découvrir suceptible de vous intéresser, vous pouvez retrouver ces bateaux dans la liste ci-dessus. Partager : Le Poker devant la plage de Port Navalo. Conseils, état du marché, les 10 occasions... Jean-François Delvoye et l’incroyable saga du chantier Boréal ! De nos jours,les bateaux ont besoin de rendements plus importants mais avec un coût plus faible. Refit total d'un voilier acier de 10m de 1983 au chantier laïta sailing (bretagne) en vue d'un périple du côté de la patagonie. Essai du Dragonfly 40 : plus loin, plus vite ! Vous remarquerez, à l’occasion de vos visites dans les divers salons nautiques, que les prix affichés par les grands chantiers sont souvent très attractifs. Pour ce qui est de : Comment amortir l’achat du voilier ? Notre 35 pieds est doté d’un 19 ch, son propriétaire est donc exonéré de la taxe sur le moteur mais doit s’acquitter d’une taxe sur la coque de 178 € par an. March 29, 2010 in Uncategorized | 1 comment. Le transport jusqu’à La Rochelle est estimé à 7 788 €. Ce prix ne comprend pas de voile de portant. Christophe, Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Pour se rendre compte du différentiel entre prix standard affiché et prix d’une unité équipée, nous avons chiffré l’équipement de quatre unités de 35 pieds : Hanse 348, Dufour 360 GL, Océanis 35.1 et Sun Odyssey 349. Refit d'un voilier avec peinture coque et pont à La Londe. La question est aussi vieille que la plaisance. Dans le premier cas, les revenus locatifs financent en partie l’achat du bateau pendant son exploitation. *Frais aléatoires : dégradation  liée à l’oxydation et à la vétusté (pannes non prises en charge par la garantie). Il faut ajouter à cela la sortie d’eau (en moyenne 300 € pour l’aller-retour, en dehors des forfaits plus avantageux, et la location du ber le temps d’effectuer la peinture) et 50 € pour les rouleaux, les disques de ponceuse et autres accessoires de peinture. Il n`en faudra pas plus pour attiser la curiosité du technicien en agencement haut de gamme. L’autre façon de rentabiliser l’achat de votre voilier est de le louer, soit directement via des petites annonces ou les plateformes de location entre particuliers, soit indirectement via des contrats de gestion-location. We are aiming to go as far north as … Si vous comptez sur les revenus pour rembourser votre emprunt ou votre LOA, il faudra donc faire l’impasse sur la croisière en juillet. S2348 336 587 008 EUR * Italie QPS Marine Ships Ships Specifications – Stock No. Voici une description simple … Bonjour, Notez que les tarifs exprimés sont « sortie d’usine ». Pour vous donner un ordre d’idée, la préparation de la carène d’un Hanse 348 (deux couches de primaire époxy + deux couches d’antifouling) avec mise à l’eau et mâtage est facturé 7 374 €. Les frais annuels d’un voilier Pas toujours facile de se rendre compte du coût que représente l’entretien d’un voilier. Moteur, « gros entretiens » : bougies de préchauffage, nettoyage échangeur, démontage inverseur pour révision, changement silentbloc, Bague hydrolube, etc. personne ne parle de TVA…dans quel cas la doit-on au fisc ??? Si tout est bien bordé en amont, si tout le monde est sur la même longueur d’onde, la copropriété est la solution pour naviguer sur son bateau tout en optimisant le coût de l’acquisition et de l’entretien… Il y a beaucoup de « si » pour s’assurer de la combinaison gagnante de cette solution. Précisons que ce budget correspond à un scénario idyllique, une fourchette basse sans caillou dans la chaussure. Feeling 920, la star des années 80. cout 'My message'; travaux. D'après ce que tu dis, sur ce bateau, tout est à refaire, et sans certitude quant au résultat final. Coût par année : 4700 €; ayant un voilier de croisière comparable, (Oceanis 31), je voudrait juste rappeler que cette somme, c’est quand tout va bien, sans aléa ni problème particulier, comme sont par exemple : problème impeller, changement capote usée, refit génois au bout du rouleau …etc…Nous avons un chiffre crédible mais MINIMUM du coût de l’entretien annuel d’un voilier de 30 à 35 pieds. En revanche, le choix du bateau est limité : le groupe Jeanneau-Bénéteau pour les monocoques, Léopard pour les catamarans… Et pas question de personnaliser l’aménagement de votre bateau, il reste un voilier intégré à une flotte locative. As we sit in La Cruz for a while, enjoy this incredible picture of Liberty taken by Sharon on Cast Away in the Barra Lagoon. Plastimo facture 450 € tous les trois ans pour réviser votre six-places côtier, comptons donc 150 € pour le budget annuel. Le magazine Voiles et Voiliers vous donne toute l'actualité du monde de la Voile, les infos sur les courses et régates, les croisières, les bateaux et leur équipement et la météo marine. Lorsqu’on achète un voilier d’occasion à un particulier, il n’y a pas de TVA à payer, sauf cas très particulier, exactement comme pour une voiture. COMMISSION EUROPÉENNE. Le fisc semble surveiller de près les revenus générés par la location, la co-navigation, ou même la location à quai, avec des mesures discriminatoires en ce qui concerne la co-navigation (frais réels gazole, nourriture, frais d’escale) par rapport au co-voiturage où on peut appliquer un barème de frais kilométriques bien plus intéressants que les seuls frais réels. Comment peut-on amortir le coût de son voilier ? +41 225 180 496 / … Pour le reste, les professionnels peuvent aussi vous faire gagner du temps avec les places qu’ils gardent à disposition de leurs clients et la flexibilité à sec et à flot sera peut-être un bon compromis. Il s’agit ensuite de vous accorder sur la plage de location que vous souhaitez mettre en place. Le commerce des places – acheter une épave ou un vieux bateau pour récupérer la place et court-circuiter les listes d’attente officielles – continue de retarder l’attribution des places « à la loyale ». Pas toujours facile de se rendre compte du coût que représente l’entretien d’un voilier. La Compagnie des ports du Morbihan propose par exemple des formules sur mesure en fonction du programme des usagers : place à flot à l’année pour celles et ceux qui naviguent tout le temps. RETROUVEZ LES MAGAZINES DU PÔLE NAUTIQUE DES EDITIONS LARIVIERE, https://www.voileetmoteur.com/wp/wp-admin/admin-ajax.php, Voir tous les articles de Sidonie Sigrist, Une solution de financement inédite : votre bateau à moindre coût, L'état du marché français des bateaux d'occasion. Pour l’antifouling, comptons 100 € de produit. Moorings propose par exemple un programme à revenus garantis et un autre avec option d’achat. Ces derniers n’hésitent pas à effeuiller les unités présentées des indispensables à la navigation. Et en passant à un 47 pieds destiné principalement au charter, quel facteur multiplicateur faut-il compter par rapport au budget d’un 35 pieds, svp ? Crédit : François Van Malleghem. Pour plus de flexibilité, vous pouvez aussi vous rapprocher d’un loueur local. Cabernet : réparation des assises de cockpit, réfection pont et roof, réparation pavois, peinture. Si possible en chiffres 2020. Répondre. N’hésitez pas à nous envoyer un message, nous y répondrons rapidement. 0. j'ai pris une bonne machine, c'est un peu plus cher,mais archi necessaire pour qu'elle tienne la cadence pour les gros tissus. Denis Craveia conseille à ce titre de souscrire une protection juridique et une garantie assistance, des produits périphériques à l’assurance mais qui aident les clients en cas de litige juridique ou de préjudice (corporel, matériel…). Mais ne vous faites pas d’illusions : il faut que le bateau soit disponible à la location en haute saison. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Et ce, malgré les efforts engagés pour réformer ces pratiques. Enfin, la co-navigation permet de partager sa passion en embarquant des équipiers qui participeront à la caisse de bord. Dans nos exemples, les résultats sont informatifs. Pour commencer, au lieu d’acheter « cash », vous pouvez opter pour la fameuse LOA, à savoir la location avec option d’achat, autrement dit le leasing. Technical data sheet of the second-hand Catamarans sailboat for sale. Bonjour, Sale of Catamarans sailboat reference 57531 C’ est une solution que je propose à mes clients , ils en sont plus que convaincu. Imaginons que vous êtes justement exemplaire et que vous n’avez pas de casseroles (de sinistres) dans votre sillage de plaisancier. Une fois les papiers en règle, il faut entretenir la carène. Le Droit de navigation  est à régler aux douanes en fonction de la longueur. Vous remarquerez, à l’occasion de vos visites dans les divers salons nautiques, que les prix affichés par les grands chantiers sont souvent très attractifs. 24 juin 2017 - Découvrez le tableau "accessoires de bateau" de Manon Hinse sur Pinterest. Il suffit de ficeler l’investissement de départ, de définir le programme commun pour s’accorder sur le bateau idéal… Forcément, il faudra ensuite synchroniser les agendas, se mettre d’accord sur « qui-fait-quoi ? RCS Saint-Malo, © Vent Réel 2021 - made with ❤ by onepixel, Travaux réalisés sur le First 53 (sur 2 ans). Vous avez un projet de rénovation de voilier, grand yacht, catamaran ou monocoque de plus de 40 pieds : nous vous accompagnons dans votre projet. Exemples de refit. D’autre part, si votre voilier est de catégorie A – comme la plupart des unités de plus de 35 pieds – vous pouvez économiser 50% de la TVA, soit 10% de TVA au lieu des traditionnels 20%. Une fois équipé, il enregistre la plus forte progression relative et passe en deuxième position, derrière le Dufour 360 GL. En fonction de mon expérience de ces dernières années, voici un tableau pour mieux évaluer ce qui attend le plaisancier. Il est évident que les mensualités dépendent de vos antécédents. Il existe divers programmes de gestion-location. Comparatif pour trois voiliers différents. Pour mutualiser l’achat, les frais d’entretien, pour faire naviguer un voilier toute l’année plutôt que quelques semaines en juillet, la copropriété est une belle idée.